一、内河船员怎么入行？

内河船员需要经过海事部门认可的职业技术学院陪训，取得船员服务薄后方可上船，然后在船上根据自己的爱好选择工种，一年半以后再次经过陪训学习取得适任证书，做船员还需要身体健康能吃苦，敬职敬业。希望想做船员的朋友们先了解船员生活习惯，自己是否能够胜任船员工作。

二、内河船员跑什么航线比较好？

海员跑国内航线还是国际航线好，这个各有优点，相比来说国际航线的海员工资高，可以周游世界，带点各地的特产。

而国内航线的海员，在国内经常可以和家人联系，工资比跑远洋航线的低一些，就目前来看，还是跑国内航线好，因为受新冠肺炎疫情的影响，跑远洋航线的风险大高。

三、长江内河船员等级划分新规定是什么？

类别等级职务适用航区一等船舶1600总吨及以上船长、大副、二副和三副长江干线主推进动力1500千瓦以上轮机长、大管轮、二管轮和三管轮二等船舶600至1600总吨船长、大副、二副和三副主推进动力441至1500千瓦以下轮机长、大管轮、二管轮和三管轮三等船舶200至600总吨船长、驾驶员主推进动力147至441千瓦轮机长、轮机员四等船舶50至200总吨以下船长、驾驶员 主推进动力147千瓦以下轮机长、轮机员五等船舶50总吨以下驾驶员

四、内河小一类船应配几个人员？

3人。驾驶员轮机员水手各1人。1200吨内河船属小型船，如果也不连续航行，则只需要3人，其中驾驶员1人，轮机员1人，水手1人，分到承担引航驾驶操作、机舱值班、甲板作业等工作。

如果是连续航行每天超过16小时的，则需各自增加驾驶员和轮机员1人，即船员5人。

五、内河船员上船多久可以考三副？

长江上内河船船员要上船，首先在海事部门申请报名，要领船员身体检查表，在指定船员身体检查合格后经海事部门审核合格后经过统一培训（消防，自救，人落水，逃生等）合格后发给船员服务薄，注意服务薄的日期，上船服务薄满两年过后向海事部门申请要求报考三副。经海事部门审核可以报考三副。

六、沿海船员可以到内河船舶任职？内河船员可以到沿海船舶任职？

1、沿海船员到内河船舶任职需要取得相应内河船员适任证书；甲板部船员需要参加规定科目考试才能申请内河适任证书，轮机部可以凭有效适任证书及相应服务资历直接申请换取相应内河船员适任证书；2、内河船员需要参加海船船员适任考试、评估，申请到相应海船船员适任证书后才能到海船任职。

七、请问内河船员如何转为海员？

答：内河船员如何转为海员的方法就是通过考证。内河船员可以去海事局认可的培训学校或者海事学院报名，（一般可报读丙类或者甲类的培训或者学习）参加专业的业务学习与培训。后经过考试及格后向海事局申请发证。（一般审核通过后14个工作日后发证。）

八、内河一等船长怎么办？

1、申请参加海船船员适任考试、评估和发证的内河船员，应持有效的内河船舶职务适任证书，最近5年内安全记录良好，且至少具有12个月与其所持证书等级职务相应的内河船舶服务资历。

2、申请海船船员适任考试的内河船员，应持有《中华人民共和国船员服务簿》按照《04规则》的规定完成专业培训，取得相应的专业培训合格证。

3、1998年8月1日前已持有三等或三等以上内河船舶职务适任证书的内河船员，申请海船船员适任考试，免除学历要求。其他情况学历要符合《04规则》要求。

4、内河一等船长在满足上述要求的情况下，可以申请甲类一等大副的考试、评估。

九、内河船员条例？

　　第一条　为加强内河船舶船员值班管理，规范船员值班行为，保障内河交通安全，保护内河水域环境，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船员条例》等有关法律、行政法规，制定本规则。

　　第二条　100总吨及以上中国籍内河船舶的船员值班适用本规则。

　　军事船舶、渔业船舶、农用船舶、非营业性游艇、体育运动船艇和非机动船舶的船员值班除外。

　　第三条　国务院交通运输主管部门主管全国内河船舶船员值班工作。

　　国家海事管理机构统一管理内河船舶船员值班工作。

　　各级海事管理机构按照职责具体负责内河船舶船员值班监督管理工作。

　　第四条　船舶所有人、船舶经营人、船舶管理人和船长应当按照船舶安全配员的相关规定配备合格船员，确保指派到船上任职的船员熟悉船上相关设备、船舶特性，熟知本人职责和值班要求，有效履行安全、防污染等职责。

　　第五条　船长及全体船员在值班时，应当遵守有关船舶航行安全和防治船舶污染水域的相关规定和标准规范。

第二章　一般要求

　　第六条　船舶所有人、船舶经营人、船舶管理人和船长应当编制船舶值班制度，公示在船舶的显著位置，并要求全体船员遵守执行。

　　船长应当安排合格船员值班，明确值班船员职责。值班安排应当符合保证船舶、货物、人员安全及保护水域环境的要求，考虑值班船员资格和经验，根据情况合理安排值班船员，并保证值班船员得到充分休息，防止疲劳值班。

　　第七条　内河货船在航行中的驾驶值班安排应当符合以下要求：

　　（一）3000总吨及以上内河货船，驾驶值班每班至少2人，其中至少1人是船长或者是大副、二副、三副。

　　（二）1000总吨至3000总吨内河货船，驾驶值班每班1 人须是船长或者是大副、二副、三副。夜间及能见度不良时，需增配1名普通船员。

　　（三）未满1000总吨内河货船，驾驶值班每班至少1名船长或者驾驶员。

　　内河货船在航行中的轮机值班安排应当符合以下要求：

　　（一）500千瓦及以上内河货船，轮机值班每班至少1人须是轮机长或者大管轮、二管轮、三管轮；

　　（二）未满500千瓦内河货船，轮机值班每班至少1名值班船员。

　　第八条　内河客、渡船在航行中的驾驶值班安排应当符合以下要求：

　　（一）1000总吨及以上内河客、渡船，驾驶值班每班至少2人，其中至少1人是船长或者是大副、二副、三副；

　　（二）300总吨至1000总吨内河客、渡船，驾驶值班每班至少1名船长或者驾驶员，夜间及能见度不良时，需增配1名普通船员；

　　（三）未满300总吨内河客、渡船，驾驶值班每班至少1名船长或者驾驶员。

　　内河客、渡船在航行中的轮机值班安排应当符合以下要求：

　　（一）500千瓦及以上内河客、渡船，轮机值班每班至少1人须是轮机长或者大管轮、二管轮、三管轮；

　　（二）未满500千瓦内河客、渡船，轮机值班每班至少1名轮机长或者轮机员。

十、内河船员有前途吗？

有，内河航员是很有前途的，随着我国经济快速发展，物流发展的非常快，各种货运都在快速的发展，特别我国内河资源丰富，长江，黄河和丛模交错的江河湖泊，形成巨大的运输网略，内河的运输业发展如日中天，内河运输的重要力量内河船员，就是各大内河运輸公司抢夺的目标，所以内河船员非常有前途。