一、长江沉船真相大揭秘?2015年1月17日,长江江苏靖江段沉船区域周边,失踪者家属在警方的封锁线外痛苦等待。15日下午3时许,一艘安徽蚌埠籍新造拖船在试航时于福北水道FB14号标附近发生事故沉没。截至当日17时,该拖船离岸边仍有一二百米,搜救人员驾船靠近轮番敲击船体,以期搜寻可能幸存者,但仍未发现失踪人员的迹象。 二、历史上的长江沉船事件?2015年6月1日晚,从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北省荆州市监利段水域发生翻沉。事发时客船上共有454人,其中旅客403人,船员46人,旅行社工作人员5人。旅客多为旅行社组织出游的老年人,其中有359名游客购买了旅游意外险,其中75岁以下保额10万元,超过75岁保额是5万元。截至6月12日,“东方之星”沉船事件442名遇难者遗体均已找到,身份通过DNA比对确认,遗体全部移交事故善后处理组。沉船事件中12人生还。 三、长江沉船真相?原因:强对流天气带来的强风暴雨袭击。 经国务院调查组调查认定,“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气(飑线伴有下击暴流),带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。 2015年6月1日深夜9点30分左右,东方之星轮突遇罕见强对流天气,在长江湖北监利段倾覆。 2015年6月2日1时许,长江干线水上搜救协调中心接报,重庆东方轮船公司所属协调中心接报,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在长江湖北监利段突遇罕见强对流天气瞬间翻沉。 2015年6月2日凌晨5时许,湖北省政府应急办发布消息:“东方之星”客船上行至长江水域湖北省荆州市监利县大马洲水道44号过河标水域处(长江中游航道里程299.9公里),突遇龙卷风翻沉。 2015年6月5日18时35分许,经过扶正作业,“东方之星”沉船主甲板以上部分完全露出,“东方之星”四字清晰可见。 四、长江段监利沉船事故为什么不把船拖出水面?72小时内,是绝对不可以拖动沉船或者翻转沉船的,具体原因如下: “东方之星”虽然是完全沉默,但是沉船内部毕竟还有大量区域是有空气的,该部分的人是极有可能幸存的,如果翻转或拖动沉船,极有可能“毁灭”这一群人生还的希望; 翻转或者拖动“东方之星”动作势必很大,船内如果有幸存者,不可能毫无损伤,这种有可能危害到生还者的方案是不可能执行的; 即使是毫无生还者,按照要求与规定,只能在72小时候翻转或者托起沉船,而且要十分小心,避免伤害到尸体。 |
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