一、轮船动力系统？

低速二冲程柴油机直驱，柴油机－电机驱动，燃气轮机－电机驱动，蒸汽锅炉－电机驱动，核动力－电机驱动，蒸汽锅炉变速箱

二、锅炉房分类？

按用途分为：电站锅炉、工业锅炉、车船用锅炉、生活用锅炉等；

按燃料分为：燃煤锅炉、燃油锅炉、燃气锅炉等；

按出口蒸汽压力分为：低压锅炉（P〈2.5MPa）、中压锅炉（22.5〈P〈4.0MPa）、高压锅炉（4.0〈P=10MPa）、超高压锅炉（10〈P=13.7MPa）、亚临界锅炉（13.7〈P=16.7MPa）、超临界锅炉（P=22MPa）。

电站锅炉是发电厂用的，工业锅炉是除了发电厂以外的工厂常用的，车船用锅炉主要使用在轮船上。

a,按用途分类

电站锅炉：用于发电，大多为大容量、高参数锅炉，火室燃烧，效率高，出口工质为过热蒸汽。

工业锅炉：用于工业生产和采暖，大多数为低压、低温、小容量锅炉，火床燃烧居多，热效率较低，出口工质为蒸汽的称为蒸汽工业锅炉，出口工质为热水的称为热水锅炉。

三、轮船上有什么？

船体部位:船体由甲板、侧板、底板、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。

船或船舶，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。

另外，民用船通常称为船、船舶、轮机、舫，军用船称为舰、舰艇，小型船称为艇、 舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。

船舶动力设备船舶必须配置一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备后，才能在水上航行。

这些动力装置包括有船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷和空调装置、压缩空气装置、船用泵和管路系统、造水装置和自动化系统等。

这此机电动力设备主要集中于机舱，专门管理这些设备的技术部门是轮机部。

四、燃气锅炉主要分类有哪些？

按用途分为：电站锅炉、工业锅炉、车船用锅炉、生活用锅炉等；

按燃料分为：燃煤锅炉、燃油锅炉、燃气锅炉等；

按出口蒸汽压力分为：低压锅炉（P〈2.5MPa）、中压锅炉（22.5〈P〈4.0MPa）、高压锅炉（4.0〈P=10MPa）、超高压锅炉（10〈P=13.7MPa）、亚临界锅炉（13.7〈P=16.7MPa）、超临界锅炉（P=22MPa）。

电站锅炉是发电厂用的，工业锅炉是除了发电厂以外的工厂常用的，车船用锅炉主要使用在轮船上。

a,按用途分类

电站锅炉：用于发电，大多为大容量、高参数锅炉，火室燃烧，效率高，出口工质为过热蒸汽。

工业锅炉：用于工业生产和采暖，大多数为低压、低温、小容量锅炉，火床燃烧居多，热效率较低，出口工质为蒸汽的称为蒸汽工业锅炉，出口工质为热水的称为热水锅炉。

船用锅炉

机车锅炉

注汽锅炉：用于油田对稠油的注汽热采，出口工质一般为高压湿蒸汽。

b,按结构分类

火管锅炉：烟气在火管内流过，一般为小容量、低参数锅炉，热效率低，但结构简单，水质要求低，运行维修方便。

水管锅炉：汽水在管内流过，可以制成小容量，低参数锅炉，也可以制成大容量、高参数锅炉。电站锅炉一般均为水管锅炉，热效率高，但对水质和运行水平的要求也较高。

c，按循环方式分类

自然循环锅筒锅炉

多次强制循环锅筒锅炉

低倍率循环锅炉

直流锅炉

复合循环锅炉

d，按锅炉出口工质压力分类

低压锅炉：一般压力小于1.275MPa

中压锅炉：一般压力为3.825MPa

高压锅炉：一般压力为9.8MPa

超高压锅炉：一般压力为13.73MPa

亚临界压力锅炉：一般压力为16.67MPa

超临界压力锅炉：一般压力为22.13MPa

e,按燃烧方式分类

火床燃烧锅炉：主要用于工业锅炉，包括固定炉排炉、往复炉排炉等。

火室燃烧锅炉：主要用于电站锅炉，燃用液体燃料、气体燃料和煤粉的锅炉均为火室燃烧锅炉。

沸腾炉：送入炉排空气流速较高，使大颗粒燃煤在炉排上面的沸腾床中翻腾燃烧，小颗粒燃煤随空气上升并燃烧。

f,按所用燃料或能源分类

固体燃料锅炉：燃用煤等固体燃料；

液体燃料锅炉：燃用重油等液体燃料；

气体燃料锅炉：燃用天然气等气体燃料；

余热锅炉：利用冶金、石油化工等工业的余热作热源；

原子能锅炉：利用核反应堆所释放热能作为热源的蒸汽发生器；

废热锅炉：利用垃圾、树皮、废液等废料作为燃料的锅炉；

其它能源锅炉：利用地热、太阳能等能源的蒸汽发生器或热水器。

g,按排渣方式分类

固态排渣锅炉

液态排渣锅炉

h,按炉膛烟气压力

负压锅炉：炉膛压力保持负压，有送、引风机，是燃煤锅炉主要型式；

微正压锅炉：炉膛表压2—5KPa，不需引风机，易于低氧燃烧；

i,按锅筒布置分类

锅炉锅筒数一般为一个或两个，锅筒可纵置或横置布置，现代锅筒型电站锅炉都采用单锅筒型式，工业锅炉采用锅筒或双锅筒型式。

j,按炉型分类

锅炉炉型很多，有倒U型、塔型、箱型、T型、U型、N型、L型、D型、A型等。D型、A型用于工业锅炉，其它炉型一般用于电站锅炉。

k,按锅炉房型式分类

锅炉可作露天、半露天、室内、地下或洞内布置，工业锅炉一般采用室内布置，电站锅炉主要采用室内半露天或露天布置。

l,按锅炉出厂型式分类

可分为快装锅炉、组装锅炉和散装锅炉；小型锅炉可采用快装型式，电站锅炉一般为组装或散装。

五、轮船启动时间？

看船只主机是什么型号的。

如果是蒸汽轮机，首先要燃烧锅炉，等锅炉烧开后，高温高压的蒸汽驱动轮机叶片。这个时间一般需要2小时，紧急状态启航30分钟。

如果是柴油机的话，方便一点，30分钟就可以启航，紧急状态启航15分钟。但是，速度上不去，要等到润滑管路温度升高后才能加速。

如果是燃气轮机的话，就没有那么多讲究了，理论上可以即刻启航。

六、海上轮船的用电靠什么？

用军舰来举例说，常规动力的，通常是用柴油发电机来发电；但是也有例外，向英国45级驱除舰使用的是燃气涡轮发电机，原因是它就是靠纯电力推进；补充一下：核动力，核潜艇是靠原子锅炉里的蒸汽驱动汽轮发电机来发电的。

七、轮船烧什么油？

轮船用油为残渣燃料油。

世界各国之间开辟水上通道的远洋巨轮大都以燃料油为动力，因为燃料油比煤易于储存和运输，价格也较便宜。残渣型燃料油包括船用残渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。

蒸汽轮机要用重油来烧锅炉，因为重油较黏稠，利于长时间燃烧，而轻油类（包括汽油。柴油）比较稀，燃烧时温度很高，但不能维持很久。

八、江南造船厂是李鸿章办的吗？

江南造船厂的前身是江南机器制造总局（简称江南制造局），曾用名江南船坞、江南造船所，始建于清同治四年（1865年）。

　　同治四年，江海关道丁日昌奉两江总督李鸿章之命，以4万两白银买下位于上海虹口地区的美商旗记铁工厂的全部设备，又以2万两白银购买该厂的库存材料及工具。李鸿章以此为基础，将江海关道丁日昌、总兵韩殿甲分别在上海开设的2个洋炮局合并进来，成立江南机器制造总局。同治四年至光绪三十一年（1865～1905年）系制造局时期。同治六年，江南制造局从虹口迁至城南高昌庙镇（现址），先后建立机器厂、木工厂、铸铜铁厂、熟铁厂、轮船厂、锅炉厂、枪厂、火药厂、枪子厂、炮弹厂、水雷厂、炼钢厂等13个厂和1个工程处以及库房、栈房、煤房、文案房、工务厅、中外工匠宿舍等，并建有泥船坞1座，共占地70余亩（4.3万平方米），在设备和规模上已具近代工业的雏型。这一时期的主要任务是从事军火生产，中国的第一批机床、第一炉钢，以及无烟火药、步枪、钢炮、铁甲炮艇等，均始出于此。光绪十七年由于生产的发展，工厂面积从原来占地4.3万平方米扩展至24.6万平方米；工人由建局初的200多人，增至2913人，加上管理人员，约3600余人。

　　光绪三十一年至民国元年（1905～1912年）为江南船坞时期。清政府决定局坞分家，把船坞部分从制造局中划分出来，成立江南船坞；制造局的另一部分成为专门制造军火的兵工厂，辛亥革命后改称上海制造局。民国6年改称上海兵工厂，直至民国21年停办，大部分机器搬迁至杭州和南京金陵兵工厂，小部分并入武汉汉阳兵工厂。局坞分家后，船坞采用商务化的经营方针，生产业务渐有起色，过去船坞长期荒废的局面逐渐改观。光绪三十一年至宣统三年共造船136艘，总排水量21000多吨，其中宣统三年（1911年）建造的“江华”号长江客货轮，船长330英尺，宽47英尺，吃水7.5英尺，排水量4130吨，被当时航运界评为“中国所造的最大和最好的一艘轮船”。在修船方面内外招揽，业务甚广，光绪三十三年至宣统三年的5年间，共修理大小舰船524艘，年均修船量105艘。由于经营业务扩大，营业额和利润猛增。局坞分家时，借用江安粮道库银20万两的开办费，原定10年内分期归还，由于营业状况好转，提前4年全部还清。这一时期的技术力量也不断增强，局坞分家时，固定工人约60～70人，至宣统三年已增至1000余人。

　　民国元年至1949年上海解放为江南造船所时期。

九、蒸汽轮船的优点和缺点？

蒸汽轮机是大型军用船舶动力，其优缺点都是针对燃气轮机而言的。船用柴油机的功率比这两者都要小。

蒸汽轮机功率普遍比较大，也很容易做成更大——参考火电厂超临界锅炉可知其上限。

由于轮机相对于锅炉独立，不同航行速度时，能量转换效率都比较高——燃气轮机燃烧室和轮机共轴，低速推进时效率无法保证。

由于蒸汽轮机系统中能量多次传递和转换，系统中各部件所处环境都不象燃气轮机那么恶劣，对工艺和材料的要求相对较低，可靠性较强——燃气轮机采用燃气尾气混合物为推动力，氧化、高温等恶劣环境需要特殊的工艺和材料。