一、蒸汽轮船发展史?蒸汽轮船 在探索船舶推进方法中,除了桨、橹、 帆这些工具外,在埃及、罗马和我国古代都曾发明过用明轮的方式推进船舶。罗马人还使用奴隶和畜力带动明轮。17世纪以前,船舶推进动力方式已到了需彻底变革的时期,当时世界各大洋上繁忙的贸易往来需要解决船舶动力问题。 真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作,专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机,这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机,船舶用上了蒸汽机,出现了蒸汽机轮船,从而完成了船舶动力的第三次革命。船舶用蒸汽机作动力,使人类有可能建造越来越大的船,运载更多的货物。 由于蒸汽机体积大、功率小、效率低,所以,蒸汽机轮船也逐步被淘汰。现代舰船的常用的动力装置是内燃机和汽轮机 二、蒸汽船的动力是什么?蒸汽船的动力装置是:蒸汽机 工作原理(比喻烧水壶):蒸汽机利用水蒸气为船提供动能 ,运动方向与喷出水蒸气方向相反 。 蒸汽机动力装置的优缺点: 优点是结构简单,造价低廉,管理使用方便,制造工艺要求不高; 缺点是热效率低,本身重量大。 因此,自从柴油机动力装置在船上试用成功以后,蒸汽机动力装置即逐渐被淘汰。中国现在还有少数沿海和内河船舶使用往复式多膨胀蒸汽机动力装置。 三、蒸汽船能远航吗?能。 蒸汽轮船是用蒸汽机作动力的机械推进船舶。蒸汽机的出现使船舶动力发生了革命性变化,从而完成了船舶动力的革命。船舶的推动力从人力、自然力转变为机械力,船舶用蒸汽机提供的巨大动力,使人类有可能建造越来越大的船,运载更多的货物。 四、富尔顿发明汽船的意义?轮船是利用机器动力航行的船,而最初的轮船是由蒸汽机来作为动力,蒸汽机轮船的出现在人类船舶制造业的发展史上揭开了崭新的一页。那么是谁发明了蒸汽机轮船,“缩短”了大洋两岸的空间距离,使整个世界紧密联系在一起的呢?他就是美国工程师、发明家——富尔顿。或许你不知道,富尔顿最早的时候可是个画家呢。 富尔顿出生于美国一个贫苦的农民家庭,曾在一家珠宝商店里当学徒,后来醉心于绘画,1782年在费城画过肖像画、风景画,还给著名的富兰克林画过肖像,在绘画艺术上很有一些成就。 在他22岁那年,富尔顿从美国前往英国伦敦学习绘画。正赶上瓦特五十岁大寿,瓦特请他去画一张肖像,这样,他就结识了蒸汽机发明家瓦特和其它几位机械发明家,他了解了蒸汽机的原理和作用,并且开始对机械技术产生了浓厚的兴趣。正因为有这样的机遇,再加上自己的努力,最终,富尔顿以工程师、发明家的称号闻名于世。 从17世纪起,许多人开始试验船用蒸汽机,也造出了蒸汽机船。富尔顿在结识了瓦特,热爱上机械技术之后,也激发了他发明蒸汽机船的热情。1803年,富尔顿造出了一艘长约21米、宽约2.4米的实验船。在巴黎塞纳河上试航时,轰动一时。 但是,由于这条船的船体太薄弱,又遇到狂风袭击,船身竟然折断成两半沉入河底。他的失败引来了许多人的冷嘲热讽,之前支持他的人也打起来退堂鼓。但是,这并没有浇灭将富尔顿对轮船制造的热情,富尔顿带着自己的发明回到了美国。 幸运的是,富尔顿回到美国后,一位富有的农场主列文斯顿听说了富尔顿的发明构想,很是感兴趣并主动资助他的实验。于是又经过数年的努力,到了1807年,富尔顿终于在美国纽约建成了另一艘轮船“克莱蒙特号”。 这艘轮船长约45米,宽9米多,排水量100吨,船上没有帆和桅杆,而是矗立着一个看上去粗重的大烟囱。该船的发动机是英国伯明翰的布尔顿和瓦特制造的。富尔顿在这条船的两侧各设计了一个水车式的轮子,蒸汽机带动轮子旋转,轮子上的叶片在水中划动,推动着船只前进。 1807年8月17日,富尔顿亲自驾驶“克莱蒙特号”在哈德逊河试航。但是开船不久,轮船就出现了故障,停滞不前。这时,富尔顿马上进行修理,很快就排除了故障,轮船以每小时4英里的速度破浪前进。“克勒蒙特号”的试验成功揭开了蒸汽船商业航行的序幕。 这次试验堪称内河航运史上划时代的事件,是世界上第一次轮船航行。从此,富尔顿被誉为轮船的发明者——轮船之父。 |
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