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大管轮考后感想(大管轮考试难度?)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-03-04 15:46    点击:345   编辑:admin

一、大管轮考试难度?

有难度。

大管轮的考试难度主要集中在理论部分,目前大管轮培训周期大致为3个月,培训时间短,考试难度相对较大,目前大管轮一次性通过率在30%—40%之间。

报考大管轮需要以下几个基本条件:至少具有18个月丙类二管轮任职资历;身体符合健康标准;持有航海类专业大专及以上学历;海上任职安全记录良好等。如果持有丙类大管轮证书,则需要实际担任大管职务满12个月的海上资历。

二、大管轮证书很难考吗?

只要勤奋努力一点,有点基础的高中生一般问题不大的。首先是七门理论课程 船舶辅机 船舶电气 轮机工程基础 主推进动力装置 船舶维护与修理 船舶管理 轮机英语 这七门课 然后就是这七门课的评估考试评估考试包括英语口语的评估,这个是考甲类证书要考英语的,丙类只是象征地考考。

另外就是一些小证了,轮机专业比驾驶的小证少点,有四个小证B01 B02 B04 B05,都通过了这些后就可以获得三管轮白皮证书了,一般上船实习一年后就能换出三管轮适任证书了,祝你好运!

三、大副和大管轮有什么区别?

大副和大管轮属于船上的两个部门。大副属于甲板部,大管轮属于机舱部。他们都是船上的四大头管理层,但是,大副是甲板部部门长,在船长领导下统管甲板一切事物。大管轮是机舱部门长~轮机长的主要助手,对,你没看错,机舱部门长不是大管轮,是轮机长!在轮机长的管理下主要负责船舶主机的运行和维护。一个主帅,一个偏将。

四、大管轮是什么?

大管轮,又称“二轨”。是指职位仅低于轮机长的轮机员,轮机长的主要助手。在轮机长领导下,履行航行和停泊值班职责,主管船舶推进装置及其附属设备。

领导二管轮及以下的轮机部人员(电机员、电工除外),负责主机、舵机、空调、冷藏机及其系统的管理、使用、保养和维修,协助轮机长搞好技术管理和轮机部日常工作,航行中值0400〜0800、1600〜2000班。轮机长因故不能履行职务时,代理轮机长职务。

五、什么是大管轮?

大管轮名词解释:商船上轮机部的高级船员之一。从事船舶轮机管理工作的人员。轮机长的主要助手。除担任轮机部门值班外,主管船舶推进装置及其附属设备,协助轮机长搞好技术管理和轮机部日常工作,保证轮机部任务的完成。

大管轮负责保持由轮机部管理的各种安全设备、装置和防护设施等经常处于良好可用状态,指导有关人员熟悉和掌握正确的管理和使用方法。

当本船遭遇海难或其他危急情况时,除按照应变布署规定的职责工作外,还应按轮机长的指示指挥轮机部人员做好应变抢救工作。

当轮机长因故不能继续执行职务或新任轮机长尚未到任前,由大管轮临时代行轮机长之职。

六、船员大管轮、二管轮、三管轮证书是怎么区分的?分别有什么要求啊?

如果是无限航区的三管轮升二管轮是没有学历限制的,只要一年半的海龄,也就是说得在船上任职三管轮一年半,攒够海龄去海事局申请就可以换二管的票了,这个一般都是公司给办。

二管升大管就得考试了,考试的资格是接受过3年以上航海类专业教育,差不多意思就是大专以上学历,另外还有就是二管轮一年半的资历。考试通过后就可以换证了。

七、大管轮如何培养船员的情境意识?

船上机舱工作是比较单调,辛苦,噪音较大,作为大管轮除了技术过硬,还要经常培训船员,树立船员吃苦耐劳情怀。

八、丙类大管轮算中级职称吗?

大管轮在海轮上属于机舱的管理级船员,机舱管理级船员还有轮机长,另外,机舱还有二管轮、三管轮属于操作级船员,机工和机工长属于支持级船员。如果大管轮在岸上公司上班,可以申请中级职称证书。大管轮在轮机部主要负责船舶主机及其辅助设备还有其它轮机长指定设备的保养。在船上一般也称其二轨,老二。是船上高级船员。地位仅次于船长,轮机长,大副,政委(如有的话)。

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