一、船舶三副,三管轮,大副,大管轮分别是干什么的?知道飞机有机长,和机械师吧,轮机长相当于总机械师(俗称老轨),大副相当于第一副机长。船长相当于机长。轮机长大副都要听船长的。 大管是第二机械师(俗称二轨)二管是第三机械师(三轨)三管是第四机械师(四轨),二副相当于第二副机长,三副相当于第三副机长。 由于船上人多,机器多。每个人都有自己分配的工作,船长主管全船所有的工作权力大责任也大,大副主管驾驶的(和开船有关的)全部工作。 轮机长主管轮机的(和机械有关的)全部工作大管,管理和螺旋桨连接的一切推进机械(俗称主机),舵(不解释),等等。 二管管理,发电机,空压机,分油机,等。 三管管理和生活有关的泵,锅炉,以及防污染设备。 二副主管海图,通讯导航设备。(比如雷达,卫星电话,GPS)三副管理全船消防救生设备。 二、什么是大副?船上的级别是怎么分的?各自的职责是什么?船上的老大叫Captain,船长。船上甲板以上区域的老大叫Chief officer,大副。大副一般再升就能升船长。大副是船长的主要助手。在船长的领导下,主持甲板部的日常工作;履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行;主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工作,以及甲板部所属设备的维护保养工作。下面管二付,三付,水手一堆人。船上甲板以下区域的老大叫chief engineer,轮机长,叫老轨。老轨是机舱部的最高长官。 三、轮船上的职位都是干什么的?轮船上按部门分为甲班部,和轮机部。 甲班部有船长、大副、二副、三副 水手长,水手等。 船长:负责领导全船,与公司,租家,港口国等外部联系。 大副:负责甲班部门的维修保养,值航行班。 二副:负责设计航线,更新海图。 三副:负责船上消防救生设备。 水手长及水手:负责按照大副安排维修保养船舶。 轮机部有轮机长,大管轮,二管轮,三管轮,铜匠,机工。 轮机长负责整个轮机部。 各管轮负责各自的机器设备。 机工铜匠在大管轮领导下保养机器设备,打扫机舱卫生等。 一般厨师和服务生算甲班部,负责做饭,服务生有时还负责打扫一下卫生。 四、大副和大管轮有什么区别?大副和大管轮属于船上的两个部门。大副属于甲板部,大管轮属于机舱部。他们都是船上的四大头管理层,但是,大副是甲板部部门长,在船长领导下统管甲板一切事物。大管轮是机舱部门长~轮机长的主要助手,对,你没看错,机舱部门长不是大管轮,是轮机长!在轮机长的管理下主要负责船舶主机的运行和维护。一个主帅,一个偏将。 五、船上大管的职责是什么?大管就是大管轮,是船上轮机部的高级船员。船长总管这两个部门,大副分管甲板部,轮机长分管轮机部。轮机部还包括大管,二管,三管,电机员及苦干机工。船厂,轮机长,大副,大管是管理高纸船员等。 六、求教大副工作计划要怎么写?大副、二副、三副的主要职责与分工: (1)大副是船长的主要助手。在船长的领导下,主持甲板部的日常工作;履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行;主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工作,以及甲板部所属设备的维护保养工作。 (2)贯彻执行公司指示和本船船务会议的决定;制订并组织实施甲板部各项工作计划,处理工作中出现的各种问题,经常总结经验,不断提高本部门的工作效率和质量;做好甲板部船员的思想工作,搞好部门内和部门间的团结与协作。 在公司或租船人代表在船期间,执行好代表人的指示。 (3)负责货物的配载、装卸、交接和运输管理。 2、二副: (1)开航前,按船长指示备妥所需的国旗、海图及有关资料,划妥航线并标出航向;及时启动陀螺罗经,负责电子助航设备的使用、保养和航前的检试,将准备情况报告船长。 (2)在可以领到英版航海通告的港口,应积极通过船长主动向代理索取。外购海图后,及早将图号报公司。 (3)在海上航行时,每天填写并与二管轮交换正午报告;每航次结束后及时填报航次报告。 (4)进出港口、靠离移泊时,在船尾按船长的指示指挥工作,并将现场情况和周围环境及时报告船长。 (5)按时向大副提出所管仪器、设备的修理项目。修船期间做好所管的修理项目验收及大副指派的工作。 (6)负责提出所管仪器、设备的修理项目。以及备件、物料、航海图书资料的请领或外购清单。 (7)当船进坞和出坞前,应对测深仪发射接收体的水下部分进行检查,保养并做好记录。 3、三副: (1)督导一水(Abled Body/AB) 保养引水梯及其配件,以符合国际公约要求.(2)求生与灭火设备之定期保养与检查.(3)各种讯号通讯设备(包括旗号,灯号,雾号)之保管及督促AB 整补保养.(4)所保管之物品,应作成清册,以便列入移交.(5)Logbook 副本妥善处理,依航次装订成册,每航次结束后寄回公司备查.(6)制作「各级船员证照效期表」(MARSM2-I-016A)陈报船长签阅后寄回公司.(7)时钟之校对,气象图之抄录.(8)注意电台及海岸电台之联络通讯办法,如有变更应即按新办法处理.扩展资料:船长在执行航次任务时的具体职责是: 1.审批大副编制的货物配载计划,亲自监督危险货物的装卸,严格执行乘员定额和载重线规定,不得超载。 2.开航前,主持航次会议,通知各部门做好航次任务的一切准备。 3.航行中,督促船舶各部门认真落实航次计划,做好消防等演习工作,积极应对各种检查,积极防御海盗。 4.停泊期间,布置好值班等注意事项,配合港口当局做好相关事宜。 5.出现海事事故或危险情况时,及时联系救援并组织自救。 在船舶沉没不可避免的情况下,可以下令弃船,但应尽量提前获得船舶所有人的同意。 弃船时,积极组织人员撤离船舶,收集好航海日志、轮机日志、车种记录簿、国旗等重要文件和物品。 船长应在确认所有人员和重要文件、物品已经安全离船的情况下,最后离船。 6.船舶检修时,认真审核各种修理计划等。最后需要注意的是,船长的各项职责并不因引水员(引航员)在船引领船舶而解除。换句话说,即便在进出港口、通过狭窄水道等由引水员在船上引领船舶航行时所发生的事故,如刮擦、碰撞、搁浅、沉没等,也均由船长负责。 因此,船长在船上的职责是绝对的。 七、轮船职位等级划分?甲级(蓝色封面):船长、大副、二副和三副;轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应无限航区。 乙级(绿色封面): 1、3000总吨及以上,主推进动力装置,3000千瓦及以上:船长、大副、二副和三副;轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应近洋航区。 2、500至3000总吨,主推进动力装置,750至3000千瓦:船长、大副、二副和三副;轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应近洋航区。 3、500总吨及以上;主推进动力装置;750千瓦及以上:值班水手,值班机工。适应近洋航区。 丙级(湖蓝色封面):1、3000总吨及以上,主推进动力装置,3000千瓦及以上:船长、大副、二副和三副;轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应无限航区。 2、500至3000总吨,主推进动力装置,750至3000千瓦:船长、大副、二副和三副;轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应无限航区。 |
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