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转行学三管轮还是三副(学三管轮好还是三副好)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2023-03-10 19:13    点击:180   编辑:admin

一、水手考三副和机工考三管哪个难?

如果让我讲水手考三副难于机工考三管轮。我是干甲板的,与驾驶台打交道,不用说水手考三付得学避碰,天文,地文航海,货运等等就拿英语这一关就比较难过,得会看,会听,会说,还得会写。

机工考管较易,机工一天天与轮机贸值班耳闻目睹,就机仓那点东西,锅炉,管乐泵辅等英文考试也不难。

你别看水手跟驾驶员值斑,内在的东西一点也学不到只能看抺不到

二、47岁机工想晋升三管还有前途吗?

47岁想考三管轮,真的太迟了,参加一个三管轮培训班,基本到1年左右的培训班,如果是一次性通过那你是幸运的,有个连续几次考试不合格。不但经济上受损失很大,而且浪费时间。就算全部通过考试合格,一个快接近50岁三管轮新证,不论身体状况,及工作能力,都公司都不敢聘任。建议:安心做几年机工,或者是考个机工长也是一个不错选择。

三、不航海了,白皮三管轮证书该怎么办啊?

也许指得是经培训后,考丙类三副,就是近海的,和一些较小船的吧。

想当高级船员可以出来找个成人教育念,考个大证去做三副或三管。

四、三副和三管哪个有前途?

三副和三管轮都是高级船员,都是很有前途的,三副可以升职到船长的位置,三管轮可以升职到轮机长的位置。从职责的大小来衡量,船长对全船的工作负完全责任,而轮机长只对机舱的工作负责,从工资待遇来讲,船长的工资比轮机长高,总体来说还是三副有前途。

五、三管轮和三副哪个好考试?

三管轮和三副都是高级船员,只要认真学习考试通过率还是很高的。三管轮是轮机员,负责机舱的设备维护保养和值班。三副是驾驶员负责驾驶台值班,以及消防救生设备的维护保养。现在三管轮和三副考试通过率在百分之八十以上,相对来说三管轮好考一些。

六、三副和三管轮哪种好?

本人感觉三管轮好。

三管轮属于轮机部门,船舶靠港后空闲时间较多,可以下去游玩,而三副则要值港口班,没有时间下地玩耍。

七、35岁考船员晚吗?

三十五岁考船员不算晚。三十五岁考船员属于半路改行,可以报考高级船员,三副或者是三管轮需要二年的时间,毕业后实习完后,目前工资在三万左右。也可以报考普通船员,学习机工或者水手,学习期四个月左右的时间,实习期满后,工资在一万元左右。

八、三管轮和三副哪个好?

各有千秋吧,虽说同在一条船上,毕竟不同部门,当然二者工薪待遇是一样的。三管轮和三副在船上分别隶属两个不同部门,三管轮在船通常叫四轨,隶属船舶轮机部,具体分管船舶管路日常维护保养工作,航行时值班08:00至12:00及20:00至24:00,靠泊时一般不值班;三副在船通常叫老三,隶属船舶甲板部,具体分管船舶救生消防设备的日常保养工作,航行及靠泊时值班08:00至12:00及20:00至24:00。

九、三管轮船员就业前景?

就业困难。三管就业当然困难 08年6月海事局公布的数据是每年新增三副+三管轮2万多人, 10年7月统计的数据是三副+三管轮每年新增23万多,今年还在疯狂增加。

每条船只有配一个三副,三管轮。中国内贸3000总吨以上的船总数才8000多条,远洋货轮总数2万多条。新证三副三管上船不是一般的困难!

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