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航运发展条件(航运发展的有利条件)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2022-10-30 06:30    点击:1669   编辑:admin

1. 航运发展的有利条件

那多了去了:航运自不必说,长江自南北朝起就已经是黄金水道,年货运运输量超过1亿吨;頭條萊垍

其次是用水,城市的发展离不开水,这也是很多城市都是临水而建的原因,长江丰沛的水量为沿岸的城市发展提供了充足的水源;萊垍頭條

再就是渔业,有水的地方必有水生动植物,长江河宽水深流长,孕育了品类繁多的淡水渔业资源。萊垍頭條

2. 有利于航运的条件

河流水运受多种自然条件影响:

(1)水量大小及其经济变化情况,水量大,水量季节变化不明显的河流航运条件好;

(2)河流是否结冰,全年不结冰的河流,终年课通航,航运条件较好;有凌汛的河流航运条件相对要差一些;

(3)流域的地形情况,河流流经地势低平的地区,水流平稳有利于航运;

(4)河道特征,河道宽、且比较平直,航道就宽,航运条件好;

(5)河流含沙量,含沙量大的河流,下游航道容易被泥沙淤积,对航运不利。

3. 发展航运的区位条件

港口一般都处于交通要冲,腹地广阔的地方,港口所在的城市和靠近港口的地区应该比较发达!

所以港口建设的条件1\有广阔而经济发达的腹地;

2\港口所出地区交通要便利有铁路、公路、管道、河道等现代话运输网与之相连是转运枢纽集散中心。

3、港口自身要提供一定设备和条件:如泊位水深、航道水深、岸边装卸效率、库场面积等。

4. 航运发展的有利条件是什么

河流航运条件的分析 河流航运是作为交通因素直接影响区域经济发展。三峡水库的建成,险滩淹没,水流趋缓,航道加宽,极大程度地改善了川江的航运条件。河流航运价值受航运条件影响。 评价航运条件:

①气候:降水影响水量,决定河道的宽度、河流水位;气温影响冰期,河流是否四季通航;

②地形:落差大小,有无礁石,决定水流是否平稳,主要出于对航行安全的考虑;

③通航里程的长短; 总之,江阔水深,水流平稳,通航里程长是河流航运的有利条件。 注意有的河流航运条件好,如亚马逊河,但航运价值并不高,主要原因是该河流域内是湿热的热带雨林气候区,鲜有人居住。因此河流航运是否发达,航运价值是否高,还要受其流域或沿岸人口、城市、经济的影响(人口稠密,经济发达,客货流量大)。 例如:西欧河流航运价值大的原因? 河流水量充沛,水位稳定,含沙量小,无冰期,航运价值大; 又如:俄罗斯鄂毕河(叶尼塞河、勒拿河)航运价值不大的原因? 纬度较高,封冻期长,有凌汛现象;

5. 发展航运的不利条件

航运运价水平的变动受许多因素影响,这些因素主要包括以下几类:

1.运输成本:影响海上运输成本的因索较多,结构复杂。一般认为应包括购买船舶的实际成本、船舶的营运成本以及船舶为从事特定航次的运输所发生的费用等。

2.航运市场结构:航运市场结构是影响海运运价的主要因素之一。不同的市场结构对运价产生不同的影响。班轮运输市场曾是寡头垄断的市场,市场运价长期由班轮公会所垄断。现在班轮公会内部控制力已明显削弱,再加上集装箱运输的普遍开展,这种市场已走向消亡。

3.承运的货物种类:货物种类、数量也是影响航运运价水平的重要因素。不同货类具有不同的性质与特点,从而影响船舶载重量和舱容的利用,因从运价标准也就不同。另外,货物装卸的特殊要求,货物受损的难易程度也会在运价中得到反映。

4.航线和港口状况:不同的航线有着不同的航行条件,对船舶运输成本影响也就不同。航线距离、气象条件、安全性等也会在运价中得到反映。对海运运价构成影响的港口条件包括港口的装卸费率、港口使费、港口装卸设备、泊位条件、装卸效率、管理水平、拥挤程度以及安全性等。

6. 航运条件和航运价值

1、地形:平坦,流速缓,易于航运。2、气候:①降水季节分配均匀,流量稳定有利于航运;②冬季气温高于0℃,无结冰期,通航时间长。3、土质:土质紧密,水土流失少,河流含沙量小,航道深。4、经济因素:流经区域经济发达,航运效益好。

航运

航运表示透过水路运输和空中运输等方式来运送人或货物。一般来说水路运输的所需时间较长,但成本较为低廉,这是空中运输与陆路运输所不能比拟的。

水路运输每次航程能运送大量货物,而空运和陆运每次的负载数量则相对较少。因此在国际贸易上,水路运输是较为普遍的运送方式。15世纪以来航运业的蓬勃发展极大的改变了人类社会与自然景观。

7. 改善航运条件

能,白鹤滩水电站水流长江干流金沙江。

白鹤滩水电站位于云南省巧家县大寨镇与四川省凉山彝族自治州宁南县六城镇交界的白鹤滩,上游与乌东德梯级电站相接,下游尾水与溪洛渡梯级电站相连,是金沙江下游(雅砻江口~宜宾)河段4个梯级开发的第二级,距宁南县城约22公里。

白鹤滩水电站为金沙江下游四个水电梯级——乌东德、白鹤滩、溪洛渡、向家坝中的第二个梯级,坝址位于四川省宁南县和云南省巧家县境内,上游距巧家县城约41km,距乌东德坝址约182km;下游距离溪洛渡水电站约195km,距离宜宾市河道里程约380km。

8. 发展航运的有利自然条件

①气候:降水影响水量,决定河道的宽度、河流水位;气温影响冰期,河流是否四季通航;

②地形:落差大小,有无礁石,决定水流是否平稳,主要出于对航行安全的考虑;

③通航里程的长短;

河流流域的社会经济条件:人口,经济发展水平,区域内联系状况,运量大小

总之,江阔水深,水流平稳,通航里程长是河流航运的有利条件。

9. 航运发展的有利条件有哪些

究其原因主要有自然因素和人文因素两方面。

首先从自然条件来看海洋河流十分适宜海洋河航运的发展,河流域内的气候类型属于温带海洋性气候,终年 受西风带控制,气候温和湿润,年降水量较为丰富,而且季节分布均匀,使得河的径流量较大,且水位季节变化较小,适合船只航运。河中下游大部分河段都位于西欧平原地区,地势低平,河流流速平缓,加上冬季无结冰期,也十分有利于航运的开展。

10. 航运发展的有利条件是

分冬季航道和夏季航道的航运路线,称为季节性航线。随季节的改变而改变的航线称为季节性航线。由于船舶航行受自然条件特别是大洋洋流、季风等因素的影响,而大洋洋流、季风又会因气候的变化而改变方向或流量,例如,随着季节的变化,洋流的方向、流量,风的方向、风力也会随之发生变化。

为了借助风力和洋流,节省运力,加快速度,船舶通常在不同的季节走不同的航线。

例如,为避免北太平洋冬季的海雾与夏季的风暴,远东——北美西海岸各港航线夏季偏北,冬季南移。

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