1. 中国货轮搁浅

问题不是很清晰，台湾长荣航运公司的货船在苏伊士运河搁浅了，现在已经解决了，通行了，也就是说船出来了

2. 货轮 搁浅

货轮搁浅的原因是所处的水域太浅了，不足以让其浮起来。

3. 世界最大货轮搁浅

苏伊士运河的货轮是突然失电，造成无法控制方向。船头漂移到岸边搁浅，水流又让船横过来造成堵塞运河

4. 2021年因货轮搁浅

是巴拿马国

的“长赐号”重型货船在苏伊士运河新航道搁浅，这艘长约400米、宽约59米的巨轮几乎达到了运河的通行上限，搁浅造成航道堵塞。

作为全球最繁忙的海运路线之一，苏伊士运河为来往于亚洲、中东和欧洲的船只提供重要通道。据估计，约12%的世界贸易量通过此处，平均每天有近50艘船只通过该运河，有时远超这一数字。其中，通过这条运河的液化天然气、原油和成品油等能源出口占全球出口量的5%至10%。

5. 货轮搁浅对中国的影响

唯一的原因是进入浅水区了！船底碰到水底了。为什么进入浅水去有三个原因，一是风大浪急。

二是船大太重。

三是船长迷糊了！

6. 台湾货轮搁浅原因

苏伊士运河是全球最繁忙的运河之一，它是沟通亚洲和欧洲之间的唯一通道。因此每天通过苏伊士运河的船舶数量多，容易造成拥堵现象。

另外苏伊士运河作为一条人工运河，它的深度比较有限。而台湾的长赐号作为一条大型的集装箱轮船，吃水较深，船底距离运河河床较近。

另外苏伊士运河河面风较大，而集装箱侧面面积大，容易受到风的影响而导致航线发生偏离。

7. 中国货轮搁浅苏伊士运河

搁浅船只“长赐”号，重达20万吨，

8. 中国货船搁浅

1954年1月13日下午4时许，长江断流这1奇怪现象在泰兴再度出现。当时天色苍黄，江水突然出现枯竭断流，江上的航轮搁浅，此情此景，恰似鬼怪行将现形。

更奇的是，两个多小时后，江水突然汹涌而下，人们听到水的响声后，急速奔到岸上，所幸未有人员伤亡。长江断流的“罪魁罪魁”在中国大陆东部隐伏的1条神秘古裂谷里。这条古裂谷迄今不为人知，它用时久远，直通江苏、山东两省。实际上，长江两次断流正好堆叠在这条古裂谷南部的同1段上。“滚滚长江东逝水”，可是泰兴市境内的江水竟陡然向南而去，长度达410多千米。沿着江段北上，有大陆第4大淡水湖洪泽湖，它构成于数百万年前。 东方神洪泽湖湖底却潜伏着1个与之面积相当的古盐湖，它大约构成于6千7百万年前，湖床奇迹般地镶嵌在这个古裂谷的谷底。 正是这个神秘的古裂谷控制了江水枯竭的江段，古盐湖也因它而构成，它还左右了1串湖泊展布的方向。

9. 货轮搁浅调查进展

船舶信息框中的所有数据都是来自船舶AIS发出的信号。状态还包含：在航、锚泊、操作受限、吃水受限、靠泊、搁浅、捕捞、帆船动力等。船舶显示失控状态，一般有两种情况：

1、船舶处于漂航状态；

2、船舶故障(如：在航中主机故障、舵机故障、电力丧失等等）还有，可以问问船讯网的客服。

10. 搁浅货轮最新进展

当地时间3月23日，中国台湾长荣海运公司（Evergreen Marine Corp，以下简称长荣）旗下的巨型货轮“长赐”号因天气原因“卡”在了埃及苏伊士运河里，造成航道严重堵塞

经过7天努力，北京时间3月29日下午5点30分，苏伊士运河正式恢复通航。