1. 船舶尾轴密封装置

根据楼主的提问，尾轴和船体之间的密封通过尾轴管来实现的。

尾轴是套在尾轴管里面的，而尾轴管最后要焊接在船体上。尾轴直接和螺旋桨连接，不需要密封。但是尾轴和尾轴管是通过专门的密封装置来密封，当然，轴系穿过水密舱壁是也要采取专门的密封装置。楼主是学船体的吧，这些问题找一张轴系布置图看一下，问一下轮机的就会都清楚了。

2. 船舶尾轴密封装置结构

尾轴装置的润滑油系统比较简单，由尾轴管和前、后密封装置组成一个密封空间并充满润滑油，尾轴和尾轴轴承浸透在尾轴管的润滑油，是一个闭式的润滑系统。

在机舱高于船舶设计水线的3-4米处，安装一个重力油柜通过管路与尾轴管上方的进油管连通，并通过尾轴管下方的回油管返回重力油柜。

重力油柜的作用是补充和保持尾轴管的油位、产生一定的压力能作用在#3密封环上，保持尾轴密封装置内润滑油压力和外部海水压力一定的压差，同时重力油柜还起到放气、润滑油的循环和散热作用。

3. 船舶尾轴密封装置 价格

机械密封（端面密封）是一种用来解决旋转轴与机体之间密封的装置。它是由至少一对垂直于旋转轴线的端面的流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用及辅助密封的配合下保持贴合下并相对滑动而构成防止流体泄漏的装置，常用于泵、压缩机、反应搅拌釜等旋转式流体机械，也用于齿轮箱、船舶尾轴等密封。因此，机械密封是一种通用的轴封装置。

机械密封结构多种多样，最常用的机械密封结构是端面密封。端面密封的静环、动环组成一对摩擦副，摩擦副的作用是防止介质泄漏。它要求静环、动环，具有良好的耐磨性，动环可以在轴向灵活的移动，自动补偿密封面磨损，使之与静环良好的贴合；静环具有浮动性，起缓冲作用。为此，密封面要求有良好的加工质量，保证密封副有良好的贴合性能。构成机械密封的基本元件有静环、动环、压盖、推环、弹簧、定位环、轴套、动环密封圈、静环密封圈轴套密封圈等。

4. 船舶尾轴密封装置图片

这个问题以前回答过。

传统的密封方法是采用一种特殊的木头,好像是叫“华梨木”或者“铁梨木”之类的东西(名字我实在是记不住了),这种木头密度很大,非常耐磨,遇水还会略有膨胀。

用这种木头配合尾轴的形状做好轴封,可以基本保证密封性,渗水较少。

但是随着船舶吃水深度的加大,尾轴的承受水压越来越大,传统的密封方式就难以满足要求了。

现在尾轴的密封并非一个简单的黄油盒,因为尾轴位置的水压较大,仅靠普通的黄油盒不能保证密封效果,所以就开始采用压力密封。

现在尾轴的密封是由多道油封和水封进行密封的。其中油封采用压力密封方法。

在尾轴处有个传感器,可以知道在不同吃水下,尾轴外面的水压力。

在船体内侧有管路与船上的一个油柜相连接,根据传感器获得的水压力对油柜内的液面高度进行调节,使油封内的密封油压力与外界的水压力相等。从而达到压力平衡,起到阻止水通过尾轴渗入的密封效果。潜艇是怎么密封的我不是太清楚,应该基本原理是类似的,但是我估计油柜的压力可能不是通过液面的高度来调节的,因为潜艇的潜深较大,仅靠重力产生的压力不够,所以应该是有个油压装置来调节。

5. 船舶尾轴密封装置图解

1.电机停机，关闭前后阀门。

2.打开水泵放气阀、泄水阀（注意不要烫伤）。

3.水泵泄水完毕，打开电机与水泵连接处的防护盖，拆卸下电机水泵连接的联轴器、机械

密封盖板。

4.更换机封。

6. 船舶尾轴密封装置安装

您好，这种情况，建议您再请安装师傅过来重新安装。卧式仔细离心泵安装好发现机械密封处漏水，主要注意一下方面：

1、各种排污泵机械密封设备运行前要细心检查机械密封零件数量是不是符合需要，各元件有无损坏，特别是动、静环有无碰伤、裂纹、变形等缺陷。

2、检查轴套或压盖的倒角是不是恰当，不符合需要时有必要修补。

3、自吸污水泵机械密封设备运行前，有必要清洁洁净机械密封各元件及其有关的设备接触面。设备过程中应坚持清洁，特别是动、静环的表面及其辅佐密封元件应无杂质、尘土。动、静环的表面涂上一层清洁的机械油或透平油。400（国宝）- 030（自吸泵）- 1558（询电）

4、为防止压盖端面偏斜，联轴器矫正后，泵用机械密封上紧压盖时螺栓应均匀，用塞尺检查各点，其过失不大于0.05mm。按照此步骤安装，会避免漏水。

7. 船舶尾轴密封装置原理

LCB力泵是利用永磁联轴器工作原理无接触的传递扭矩的新型泵，当原动机带动外磁钢转子时，通过磁场的作用驱动内磁钢转子同步旋转，而内磁钢转子和叶轮连成一体，从而达到无接触带动叶轮转动之目的。

由于液体被封闭在静止的隔离套内，因此该泵是一种全封闭、无泄漏的泵型，完全杜绝了机械密封离心泵不可避免的跑、冒、滴、漏的弊病。

8. 船舶尾轴密封装置更换

  先拆下固定螺母，取下塞销和弹簧圈，移开电动机，再将两只压板螺母拧松，此时联轴器可能不会松动，可用两根撬棒顶住密封器端盖面向外撬联轴器，待联轴器松动后再将两只压板螺杆取下，即可拆下联轴器和半圆键。联轴器拆装联轴器全过程通常先拆连接地脚螺栓，因为外螺纹表层非常容易堆积油污，针对生锈比较严重的地脚螺栓，拆装是很艰难的，连接地脚螺栓的拆装务必挑选适合的专用工具。