一、淮河最大的船有多大？

下游万吨级

1.淮河通航能力不强,蚌埠以上可通行3000吨,蚌埠以下可通行万吨轮船。

2.作为淮河流域安徽段经济腹地的唯一一个集装箱码头,蚌埠港最大可通行约2000吨的船舶,每年能够实现外贸集装箱年吞吐量1万TEU,粮食年吞吐量5万吨。

二、淮河为什么不能航运？

航运的发展需要四大基本因素支撑，船、港、货、线：

（1）就船而言，现在哪儿都不会缺，这一点目前已经不再是制约，大型化、集装箱化都已经不是问题；

（2）就港而言，淮河两岸建设港口没有问题，但是缺乏深水良港，这就成为制约因素，因为水深不够，意味着吃水不足，大型船舶无法进入；

（3）就货而言，淮河两岸经济发展尚未上去，作为港口应有的经济腹地不够宽广，而经济发展的落后显然不能带动贸易的长足发展，因为航运是派生需求，首先得有贸易；

（4）就线而言，淮河水文条件并不优越，水深条件受限，航道设施也有待改善。

另外，除去上面的硬件，淮河两岸软件设施也不行啊，比如说航运人才，比如说航运方面的政策和法律法规的建立健全，比如当地的商业环境，等等等等。

三、淮河河流航道等级？

淮河流域介于长江和黄河之间,横跨湖北、河南、安徽、山东、江苏五省,现有通航河流1000多条,通航总里程1.7万余km,历来就是我国内河航运较发达的地区。

以京杭运河和淮河干流为核心的内河航道体系深入流域主要煤炭矿区,并连通华东主要能源消费地区,内河水运在促进区域经济发展和物资交流特别是在煤炭、矿建等大宗货物运输中发挥着重要的作用。根据第二次全国内河航道普查成果,淮河水系共有内河通航里程17118km,其中三级及以上航道1210.6km,四级航道839.4km,五级航道996.2km,六级航道3274.9km,七级及以下航道10797km。全水系完成内河货运量1.9亿t、货物周转量410亿t·km。根据淮河水系内河航运发展规划,到2030年,全面建成以四级以上航道为骨干的干支衔接、通江达海的航道网络,实现内河货运量4.2亿t,内河货物周转量完成922亿t·km。

四、淮河开船能到长江吗？

能，从淮河进入黄海，东海再进入长江；或者从淮河进入京杭大运河再进入长江。淮河通长江，长江发源于世界屋脊-青藏高原的唐古拉山脉各拉丹冬峰西南侧，在世界大河中长度仅次于非洲的尼罗河和南美洲的亚马逊河，居世界第三。江淮运河将淮河，巢湖，长江沟通起来。

五、求船能装多少吨煤炭？

一艘船能装七万吨吨煤矿。

运煤船又称煤船，它是一种单向运输船。用于装运煤炭的散装货船。如中国大唐集团属下的“大唐一号”，是一艘专用的现代化运煤船，长225米，宽32.26米，吃水13.52米，载重量达7万吨。

六、蚌埠段淮河最大能走多少吨的船？

1.淮河通航能力不强,蚌埠以上可通行3000吨,蚌埠以下可通行万吨轮船。

2.作为淮河流域安徽段经济腹地的唯一一个集装箱码头,蚌埠港最大可通行约2000吨的船舶,每年能够实现外贸集装箱年吞吐量1万TEU,粮食年吞吐量5万吨。

七、82艘煤炭船有多少吨？

这个不好说，煤炭船有大有小，小的五万吨，大的二三十万吨

八、淮河流域有航运价值吗？

有航运价值。但因为径流量和枯水期的问题限制了集装箱货轮的大小和通航时间。

流域地跨河南、安徽、江苏、山东及湖北5省，由于历史上黄河曾夺淮入海，淮河分为淮河水系及沂沭泗水系，以废黄河为界，废黄河以南为淮河水系，以北为沂沭泗水系。流域面积分别为19万k㎡和8万k㎡，有大运河及淮沭新河贯通其间。

淮河的主要价值不在于航运，对于缺水干旱的华北，水资源才是最重要的。蓄洪区作用也很重要。

扩展资料；

淮河位于中国东部，介于长江与黄河之间，是中国七大河之一。古称淮水，与长江、黄河和济水并称“四渎”，是中国七大江河之一。淮河发源于河南省南阳市桐柏县西部的桐柏山主峰太白顶西北侧河谷，干流流经河南、安徽、江苏三省，淮河干流可以分为上游、中游、下游三部分，全长1000公里，总落差200米。洪河口以上为上游，长360公里，地面落差178米，流域面积3.06万平方公里；洪河口以下至洪泽湖出口中渡为中游，长490公里，地面落差16米，中渡以上流域面积15.8万平方公里；中渡以下至三江营为下游入江水道，长150公里，三江营以上流域面积为16.46万平方公里。

淮河流域地跨河南、湖北、安徽、江苏和山东五省，流域面积约为27万平方公里，以废黄河为界，整个流域分成淮河和沂沭泗河两大水系，流域面积分别为19万平方公里和8万平方公里。