一、在海上工作有没有危险性？

在海上工作的危险性是存在的，只不过不同的地带，风险度不同。

一般来说是在近海的话，危险性要小得多，就算遇上什么大风大浪之类的，那也是十分难得，还可以寻求海警支援；要是远海航行的话，就有点麻烦了，因为中国与邻国在海上还是有些争端的，所以有遭到驱逐和逮捕的风险；如果是远洋航行的话，那就有点悬了，因为海盗肆虐，加上气候问题，不容乐观。

因此，要根据自身条件，量力而行。

二、海员危险性很大吗？

比较大。

海员的潜在危险主要有：1、长时间出海，身体素质差的人可能会适应不了；2、触礁、机械故障等自然困难；3、海盗等等人为危险。虽然现在科技比较发达，在海上也能与家人随时联系，但风险也是不小的。但如果没有走那些危险的航线，一般风险就很小。

三、海员平均寿命多长？

研究结果表明:海员在15周岁时平均预期寿命为57.87岁,较同期居民低0.5岁;年龄在35岁以上的海员,健康水平有所下降,提示长期航海工作可能导致死亡危险性的增高;海员死亡年龄中位数为56.56岁,其死亡模式之特征不是以老年人口为主。

据此,笔者认为海员在岗工作年限不宜过长,如能在45岁以后改为岸上作业,可望延长寿命。

四、当船员危险吗？主要是跑近海？

当船员没有所谓的危险不危险，海上的不确定因素很多，是不可预见的，不过也没想象中那么夸张，我也是船员，跑了5年了，都是大远洋，还不是好好的，何况你是跑沿海的。

沿海的一般不算抛锚的话，最多一个星期就能考码头，所以也不会很无聊才对，不像环球航线有的要1，2个月才能靠港。

内贸普通船员需要服务簿，四小证，还有值班证书，看你是机工还是水手，就这些就可以了，外贸航线，需要再多本海员证。

希望我的回答对你有帮助

五、现在当海员的危险程度是多少？

海员的危险程度在于三个方面，第一天气原因，遇到超强台风，主机失灵的话，基本就没救了。

第二，装货的情况，有些散伙船装容易移动的货，特别容易翻船。

第三，发生比较大的火灾，一般情况下是办法自救的，甚至会弃船。