一、滞期费和速遣费的计算？

速遣费一般为滞期费的一半。

如果在约定的允许装卸时间内未能将货物装卸完，致使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成经济损失，则延迟期间的损失，应按约定每天若干金额补偿给船方，这项补偿金叫滞期费。

反之，如按约定的装卸时间和装卸率，提前完装卸任务。使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励，叫速谴费。按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。滞期费和速遣费通常约定为每天若干金额，不足一天，按比例计算。

二、游轮停泊一天的费用？

通常按船舶吨位、长度和停泊时间为计费基础。

我国沿海外贸港口，对停泊在码头和浮动进行装卸作业的船舶停泊费费率为0.20元/净吨(马力)/日；对停泊在港口锚地的船舶停泊费费率为0.05元净吨(马力)/日。船舶在同一航次内，多次挂靠我国港口，停泊费在第一港按实际征收外，以后的挂靠港口给予30%的优惠。对下列停泊在码头的船舶停泊费费率为0.15元/净吨(马力)/小时。

三、滞期费怎么算？

滞期费率通常在租船合同中约定，为每天多少金额。

有些合同规定，超过一定的滞期时间后则必须支付额外滞期费或者船期损失。

大部分合同会规定，只要滞期费发生，船舶就处于滞期状态（On demurrage）。

一旦船舶处于滞期状态，在计算滞期费时就不再减去周末这样的除外时间

四、船舶港口停靠费用？

到港口装货的船舶只要不是船舶的原因造成滞期，不收取船舶停靠费，由于货代船代货主等原因造成滞期的，不光是缴纳每日每吨位1000$停靠费以外，还要缴纳港口作业损失费。

五、船舶滞留费如何算？从何时开始起算?谢谢？

船舶滞留费也叫滞港费，英文为demurrage,一般是在做大宗货物进出口时，由于卖方或买方没有按照租船合同约定的装卸率按时完成装卸货物，致使承运的船舶延长在码头的停泊时间，按照租船合同的约定而获得的处罚性费用。