一、当船员危险吗?主要是跑近海?当船员没有所谓的危险不危险,海上的不确定因素很多,是不可预见的,不过也没想象中那么夸张,我也是船员,跑了5年了,都是大远洋,还不是好好的,何况你是跑沿海的。 沿海的一般不算抛锚的话,最多一个星期就能考码头,所以也不会很无聊才对,不像环球航线有的要1,2个月才能靠港。 内贸普通船员需要服务簿,四小证,还有值班证书,看你是机工还是水手,就这些就可以了,外贸航线,需要再多本海员证。 希望我的回答对你有帮助 二、远洋船员好还是沿海船员好?虽然我也爱远洋但是还是选择近海吧,远洋的话几个月大半年的能回来一次憋都把你憋疯,如果习惯了也就无所谓了 三、跑远洋还是沿海好呢?1.沿海航线:是指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连/辽宁等。我国的沿海航线分为北方沿海航区和南方沿海航区。 2.远洋航线:远洋航线指航程距离较远,船舶航行跨越大洋的运输航线,如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界,把去往亚丁港以西,包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。 3.沿海航线和远洋航线工资现在差距不大,补贴相对较少,还有航次奖各个方面。跑远洋也可经常联系,国外当地手机卡打国际长途一般不超过一元每分钟。另外船上有卫通电话,随时可以打,每分钟八到十二元不等。如果你是甲类证书需特别注意船的大小,五年内有大船服务资历,对于之后的工作会有很大帮助. 4.作为一名海员,综合考虑各个方面的因素,不论是跑远洋还是沿海都可以好好干得好 四、近海船员工作咋样,具体干什么?近海船员与远洋船员的区别就是远洋的大多数是大公司比如中远、OOCL等,近海也有大公司不过还是小公司的多,工作的区别就是远洋的制度很严格,近海的比较松散一点了。 近海船员的工资比陆上的工资多一点,但是你得考虑到毕竟在船上你是24小时待命的(虽然正常上班工作一天是8小时,很多时候也是得加班的加班是没钱的) 具体的工作嘛,在船上分为这么几种工种: 一.甲板部 1.船长(最大,老大,下命令的) 2.驾驶员(驾驶员分为下面几类) 2.1 大副(大家在电影长看到有大副出现是吧,大副就是船上的大总管) 2.2二副 (就像军队里的参谋长类别的,船跑要到一个港口去,线路怎么开都是他出的意见) 2.3三副(驾驶员里面最小的小弟级别,管理救生设备与消防设备的维护和保养) 3.水手 3.1 一水(上班时间在驾驶台值班的舵工,就是在铁塔尼克号里面那个把舵的,舵就的功能 与汽车的方向盘一样) 3.2二水(最苦最累的活之一,平常在甲板上敲锈,打油漆的,干活的人啦) 二.轮机部 1.轮机长(机舱里面的老大,比船长小半级,比大副高半级) 2.轮机员(轮机员分一下几类) 2.1.大管轮(主机:就是推动船舶前进的,比较大的船主机有一层房子那么高,十几米长,大管轮主 要就是管理这台机器的,当然他也是机舱里的总管啦。机舱里面的机器分很多种,分主机、辅机、 备用发电机,停泊发电机,还有什么空压机,我是甲板部的不太知道具体的反正好多啦) 2.2.二管轮(就是管理辅机的,启动主机得有辅机的帮助,没辅机主机就发动不起来,平常航行的时 候嘛辅机就是担任发电的工作啦,所以辅机是很总要的,一般船上配备两台辅机。) 2.3.三管轮(轮机员里面最小的小弟级别的,主要管理全船的管路,污水分油机等很重要的工作) 3.机工(就是每个轮机员上班的时候配备一个机工,比如机器坏啦、平常要保养给轮机员打下手的)。 五、近海船员怎么样?你好,我是一个船长,可以很负责任的告诉你,中国近海的船员状况,职务船员,也就是三副和三管轮以上职务的船员,处于水深火热之中,面临着极大的就业压力,工资也几乎腰斩,也常常的欠薪的情况发生。中国近海的水手和机工的机遇期来了,工资目前已经在7000左右,我预计,突破10000元大关也是时间问题。中国近海的所有船员都有同一个问题,工作强度大,船上生活条件艰苦。 六、当海员有哪些确切的好处与坏处,希望能有资深海员回答一下?您好,航运在线船员招聘网客服来回复您的问题: 海员的好处有如下几点: 1.免费周游世界。海员随船航行,靠码头后海员可以在装卸货期间下地短途的旅游。 2.修身养性。船员在海上航线期间,大部分的海员除了值班就是休息,可以利用休息期间,没有陆地上的喧嚣,自己静下心来做一些自己想做的事,比如写诗等。 3.短期内可以攒下一笔钱。海员在海上漂泊,没有像陆地上那么多的消费机会,所以,小一年的合同期下来攒下一笔钱。为以后从事其他的职业做资金上的积累。 上述就是一个跑过10年船的航运在线船员招聘网小编的给您的问题的回复,希望能解决您的问题。 七、海员的前景如何?一般来说,国家越发达,做海员的越少。就按我们国内来说,以前是沿海地区做海员比较多,随着沿海地区的发展,现在是沿海地区愿意做海员的已经很少了。这说明什么呢?只能说海员不是一个有发展前景的阳光职业。所以,我认为如果能在岸上找到一个合适的有发展机遇的工作的话,最好优先考虑在岸上寻求发展。但是如果在岸上找不到合适的工作的话,那么来做一个海员也是不错的,因为一般的普通百姓,为了生活总是需要工作的。人生路上多无奈,但生活总是要前行。 八、远洋海员和船员哪个好?根据自己自身情况吧,走远洋。锻炼自己个人的意志。充分的理解了解海员的辛酸。但是也会增长个人的见识。开阔贵的眼界。可以增加一定的收益。 沿海船员。 工作风险比,远洋相对要低一些。但是跟这个压力。比较轻松。 建议。可以根据个人的需要,年轻人走走远洋,结婚生子了,家里有一定的,人需要照顾可以走走沉海也是挺不错的选择。 |
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