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想招聘油船三副工作人员(船上三副的工作职责?)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2023-03-06 01:43 点击:293 编辑:admin

一、船上三副的工作职责?

1.

在船长,大副的直接领导下,担任航行和停泊值班,履行航行和停泊值班所规定的职责。负责主管救生,消防,堵漏设备及行政文件和SMS文件管理工作。

2.

熟悉公司的SMS,掌握在SMS中自身的职责和权限。熟悉并遵守航行安全,技术操作方面的规章。完成船长,大副所交给的各项任务。

3.

在大副知道下,负责编制全船应变部署表及船员应变卡,经船长同批准后公布执行

二、水手的工作是什么?一般月收入,是多少?

日常保养船只,出海,但我这指的是海军的水手,月工资义务兵大约不出海也就100多,干部要1千多,不过要看级别,另外如果出海还有航补

三、三副-航海船员工资多少?三幅,副?

最低职业的船员现在是5000人民币左右每月。高级船员需要航海类院校毕业,高级船员工资才高。普通船员工资根本不高。职位分布:

一、管理级:船长、大副、轮机长、大管轮,政委只在中国船上有这个职务。 这个级别的船员如果是国内大公司COSCO或者CSCL的,薪水等级大概如下,有稍微差错: 大型集装箱船和超大级油轮:船长4万-3万RMB/月 轮机长3.5-3万RMB/月 杂货船、散货船要偏低只有他们的60-50%左右。 以此类推大副、大管轮的薪水普遍是船长的50-60%%左右。

二副、二管轮的薪水普遍是大副的60%-70%左右

三副、三管轮的薪水普遍是二副的70%-80%左右 二、操作级:二副、三副、二管轮、三管轮 三、支持级:水手、机工、木匠、服务员、厨工、薪水普遍是高级船员的50-60%左右,国内有些差别。 船员分为内河、沿海、远洋三个区域、跑远洋的船员薪水普遍比较高,是真正意义上的海员,条件限制不能常常回家,集装箱班轮还好一点,能有固定时间回国内,其他的就包括散货、杂货船的很少能有固定的班期。

四、大型油轮的船员一月多少钱?

你好,大型油轮的各个岗位工资整体比散货船高一点,但是受航运不景气影响,工资没有前几年那么高了,目前外派到新加坡等地的油船,三副差不多有能拿到2500美金的,国内基本8000-10000人民币。三管轮几乎差不多,不知道你问的是那个职位。

五、初中学历能当三副吗? 工资大约是多少?主要干什么工作?

  能当,但要通过三副资格考试,工资大概6千左右。具体工作如下:  

1.三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定,履行规定的船舶航行和停泊值班职责。  

2. 应熟悉并遵守值班、联系制度,以及航行安全、技术操作方面的规章。装卸期间按大副的布置管理货物装卸。  

3. 管理全船消防设备、器材和火警报警设备,定期养护、检查和换剂,使其处于良好的技术状态;灭火机应注明检验和换剂日期;禁止将消防器材移作他用  

4. 管理并熟练地操作固定式灭火系统(主副机扫气箱所属系统除外),保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。  

5. 负责管理救生艇(筏)、救生浮具及其属具、备品,保持清洁完整,定期更换淡水和食品等;保持各种救生信号的有效期(驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外)。  

6. 负责配置救生衣,经常检查是否放在指定位置,按期试验,如有损坏应即修复或更换。  

7. 对船舶各种消防、救生器材、设备物品要认真登记入册,并做好维修、保养、更换和记录。  

8. 按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。  

9. 开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡,经大副审核、船长批准后公布执行;及时向新接任船员介绍应变岗位和具体职责。  

10. 进出港口、靠离移泊和抛起锚时,在驾驶台执行瞭望和传达船长的指令,准确记录车钟和时间、重要船位及有关情况,或按船长指定的位置和任务进行工作。  

11. 在船舶停泊或装卸货期间,与二副轮值驾驶员停泊班,履行规定的值班职责。  

12. 按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目,修船期间,做好自修和验收工作以及大副指派的工作。  

13. 弃船时携带双向无线电话、海上搜救雷达应答器。  

14. 加强国际国内法规及ISM规则的学习,落实有关要求。执行综合管理体系的要求,努力做好本职工作

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