1. flng是什么船
PRELUDE FLNG由三星重工为壳牌建造,长约488米,宽约74米,满载排水量60万吨,是世界上最大的浮式油气生产装备。从2012年开始建造,2018年12月投产,入级英国劳氏船级社。
2. fluent 船舶
桥梁的通航孔宽度。文章主要内容:1、归纳总结前人的研究成果,通过调查统计内河弯道桥区水上交通事故案例,分析出桥梁通航孔宽度对弯道桥区通航的影响。2、利用Fluent对弯道水流进行数值模拟仿真,研究出弯曲航道水流运动特性以及弯道水流对船舶通航的影响。根据弯道水流运动特性以及前人的研究基础,推导出船舶流致漂移量的计算
3. flng船和lng船的区别
两个全球最大的液化天然气模块(LNG模块)正式起航,运往俄罗斯的摩尔曼斯克。该规格的模块是由南通惠生海洋工程有限公司生产制造,由中国信保承保支持。该项目是中国信保继顺利承保支持EXMAR FLNG(全球首座浮式天然气液化和存储装置项目)后,又一次与惠生重工在重大项目上实现创新合作。
该模块是目前世界上单体体积最大、重量最重的液化天然气模块,填补了我国海洋工程在极地液化天然气项目建设中的一个空白,标志我国在海洋工程建设上已经迈入世界顶尖行列。
4. FLNG是什么船
Prelude FLNG号
这款船舶据说是目前世界上最大的一艘,它是由韩国三星公司和Technip公司联合研制,上面配备了目前最大的Prelude漂浮式液化天然气平台,在2013年正式下水。据了解,这款船只的长度为488m,宽度为74m,大约有4个足球场那么大,其满载时候的排水量可以达到60多万吨,是最大航母的四倍多。按照这样的体积来看,它足以抵御5级飓风。
2.海上巨人号
Seawise Gian“海上巨人””号是由日本的住友重工在上世纪70年代研制的一款大型油轮,这款船舶从开始研发到投入使用的期间,经历了很多曲折的事情,比如转手,轰炸以及维修等,最终在2010年初被送到印度进行彻底拆解。虽然这款巨轮已经不再使用了,但是作为曾经世界上最大的船只,它给大众留下了很多深刻的印象。据悉,它的长度为458.5m,宽度为68.8m,吃水深度为24.6m,满载时候的排水量最大可以达到82万多吨,大约为7艘福特级航母的满载排水量之和。
3.“巴替累斯”级油轮
Batillus“巴替累斯”级是世界上第一款长度超过400m的大型油轮,由法国的大西洋船厂建造,总共有4艘,其中首艘为Batillus号,第二艘为Bellamya号,这两艘都是在1976年建造出来的,其余两艘分别为1977年研制的Pierre Guillaumat号以及1979年研制的Prairia号。“巴替累斯”级油轮的长度为414.22m,宽度为63m,吃水深度约为28.6m,配备了四台蒸汽式发动机,功率达到了6.48万马力,其最大的载重量约为55.5万吨左右。
4.“埃索大西洋”级油轮
这款船舶是由日本的日立船厂研制,一共生产了两艘,其中一艘为Esso Atlantic“埃索大西洋”号,另一艘为Esso Pacific“埃索太平洋”号。“埃索大西洋”级的长度在403m,宽度为71m,吃水深度达到25.3m,最大的载重量约为59万吨,主要用来运输石油,1977年正式下水,2002年被拆解。
5.巴尔赞级集装箱船
这款集装箱船拥有很多不同的型号,船只长度大多在400m左右。它的首艘船只是“巴尔赞”号,由韩国的现代重工集团研制,2015年正式投入使用。据了解,它的长度为400m,宽度为58.6m,吃水深度为16m,最大载重量为20多万吨。另外它应用了天然气作为运行的燃料,不仅减少了排放量,而且效率也提高了很多,可以运载1.88万个标准的集装箱。
5. 船的flag
[词典] (船) 在某国注册并挂该国国旗行驶;
坚持战斗, 拒绝投降,继续坚持自己的意见和想法,为祖国感到自豪