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造船图纸基础知识入门(如何尽快看懂船舶图纸)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-10-23 20:05 点击:2218 编辑:admin

1. 如何尽快看懂船舶图纸

首先要弄懂图纸上各种符号所代表的意思,这个可以在图纸说明或者图例上对照看,但是要学会认识一些常用符号。

看水施图的时候一定要将平面图和系统图对着看,这样才知道管道是在什么地方转弯,在什么地方变径,在什么地方分配水点,配水点标高是多少,而且在看给水的时候要看看有没有相应的排水措施和用水设施,再考虑给水点和排水措施、用水设施搭配是否合理。看水施图一定要有很强的空间立体感,要达到感觉自己就站在房间里,在跟着管道走。

看电施图就先看说明,插座安装高度是多少,高度达的到安全要求否,配电箱安装位置什么地方,负荷是多少,合理否,空开大小合理否,出线的保护管是多大,电线的搭配合理否,电线与用电设备的搭配是否合理,线管敷设方式是怎么样的,这个一定要平面图结合系统图看,否则会找不到北,毫无头绪。

在防雷接地上就看引下线位置《接地图》与《防雷图》引下线位置是否对应,如不对应那又在什么地方转换,防雷属几级防雷,避雷网大小是否在规范范围内,引下线材质,大小、钢筋搭接材料材质、规格,更要紧的是高层有没有防侧击雷的均压环,卫生间局部等电位,还有接地土壤的接地效果,当地水位,地质状况。虽然这些很多设计要考虑,但你要看水电图,看深化就得反着考察设计的合理性和实用性。

看水电图还要结合土建看,看结构梁的大小,预埋套管大小是否合理,建筑标高是多少,水电设施安装后房间使用高度有没有影响。

其实,看图、识图都是很简单的事,安装时必须要牢记国家或者地方现行规范,这样才算入门了。

2. 船舶设计图纸和讲解

船体装配图纸,无非就是,甲板平面图,横剖面图,纵剖面图。还有节点图。三个试图对应起来看。总有一个剖面会显示出零件的大小形状。主要看两个尺寸,一个是定型尺寸,一个是定位尺寸。

3. 船厂图纸怎么看懂的最快

  如何看懂造船图纸  例如:HP球扁钢,pl8指8毫米的钢板,W,FL分别是T型材的复板和面板 FB筋板  BHD舱壁缩写 AB平台缩写  BL基线缩写在制作各种舰船模型时,一般都要接触到模型工作图纸。模型工作图是制作船模的主要依据,它不仅告诉我们模型的种类、名称、几何形状和尺度,同时还使我们了解模型各个零部件的结构和安装部位等情况。有些模型的图纸还简要地介绍了模型的内部结构、动力装置、部件装配、控制系统和制作方法等,使我们对船模有更多的了解。因此,认真看图纸,搞清各种技术要求,这对制作材料和工具的准备、决定制作的方法和步骤,都是十分重要的。 为了把一艘舰船模型或一个零部件正确地表示出来,一般需要实际物体的三视图。即正视图(从物体正前方看)、侧视图(从物体侧面看)、俯视图(从物体上面看)。除三视图外,零件图是船模上层建筑和各个零部件的制作图纸,有的还绘出实际物体的立体图。

4. 如何尽快看懂船舶图纸的方法

动力管路主要有:燃油,润滑,压缩空气,冷却管路等组成;船舶管路主要有:舱底管路,通风管路等.

5. 怎么样能看懂船舶图纸

就是图纸的编号,相当于一本书的页码。

6. 怎样看懂船舶装配图纸

船舶货物装配:先考虑港序,考虑对船舶强度影响,考虑大洋恶劣天气对货物移动安全,考虑进出各港对吃水的限制,考虑装卸作业时对船舶水呎影响。

7. 如何尽快看懂船舶图纸视频

1.智慧水运电商模式,提供供应链一体化服务

平台采用在线竞价模式,货主将货物在平台上发标,船方结合自己的运力争取承运机会,出价最低者获得承运机会,货款可在线支付。平台免费为用户提供船舶位置查询服务和实时移动视频可视化服务,大大提高了配载效率,大幅度降低货方运费的同时提高了船东的收入。平台真正实现了供需信息透明,解决了船舶空驶问题,提高了船舶运输效率。

平台为用户提供了一整套的智能物流供应链解决方案,包括信息流、物流、资金流、票据流和证据流等,保证了票据流的真实性,大大降低了税务机关对航运业的监管难度,推动航运规范化发展。

(1)“基站十平台”模式确保全程可追溯

依托平台“天眼”系统,实时掌握车、船动态和货物状态,实现物流场景可视化和全程可追溯,为交易的真实性提供依据,确保了运输过程中的安全性、可控性。

(2)信息在线发布与运力竞价

平台通过发布车、船、货、港等信息,移动端主动推送,实现在线供需自动匹配、低价中标的交易模式。

(3)票据直通车

通过视频留证、电子合同、电子运单等数据验证技术,提供物流过程的真实依据,有效解决了票据流的真实性难题。

(4)构建诚信体系

平台依托大数据分析技术,建立平台企业诚信体系,直接对接政府监管系统,为政府监管提供可靠依据。

(5)提供供应链金融服务

平台在真实交易和风险可控的基础上,引入银行、保险、第三方金融机构人驻,为平台企业提供在线保险、在线运费融资等功能,解决中小运输企业流动资金的问题。

2.实施关键技术创新,支撑物流大数据

公司在沿江、沿海布了500多个AIS船舶信号接收基站,并在该系统基础上自主研发SDVR船载视频监控系统,可以满足船东、货主实时掌握船舶动态和货物运输状态的可视化需求。通过船联网、车联网的互联互通,可获取并应用2万多个码头泊位信息、16万条运输船舶信息,每年获取长江沿海船舶装卸和潮汛天气动态数据超过1000万条,船舶自动识别系统产生的数据超过8000万条。

(1)AIS船舶定位技术:具备微信、网页查船位功能,可以对沿海沿江16万艘船舶的运行轨迹进行实时监管。

(2)SDVR船载视频监控系统:可实现在线视频监控、视频录像、录像回放、云储存、远程指挥操作、夜间拍摄等功能,实现运输过程可视化。

(3)电子围栏技术:在长江和沿海进行了电子围栏,可以及时推送货运信息给货源地附近船舶。

(4)价交易平台:采用在线竞价交易模式,货方在平台上发标,船方竞标,供需自动匹配。

(二)依托“互联网十多式联运十无车承运”打造长江经济带多式联运平台

1.“互联网十多式联运”提供物流一体化解决方案

由江苏省交通厅、江苏省经信委指导、物润船联开发运营的“长江经济带多式联运公共信息与交易平台”,是国内首家“互联网十多式联运”的公共信息与交易平台,综合水路、铁路、公路、港口等多种货物物流数据,强大的AI智能系统给客户提供了一键竞价、在线支付、票据开具、货运保险、货物动态与视频查询等服务功能,实现了物流的信息化、可视化、网络化、智能化。同时,物润船联利用无车承运人身份,依托平台海量的供需资源和物流大数据,提供无车/船承运服务,为用户提供整体多式联运解决方案。

平台规划了包括水路、港口、铁路、公路、多式联运以及监管单位在内的六大子系统。

(1)水路子系统。包括找货找船、在线竟价、调度计划、运价指数、长江水位、潮汐表、船舶动态、船载视频等功能。

(2)港口子系统。通过接入沿海、长江、运河等港口的数据,实现了各港口基本信息、实时在线视频以及船舶预抵港信息查询等功能。主要包括全国主要港口信息、港口企业、港口基础设施数据、港口船舶预抵港信息一站式查询、港口节点信息查询发布港口实时状况在线可视化等。

(3)铁路子系统。通过接入各铁路局数据,实现铁路货运信息、货物跟踪、运费查询、货运站查询等功能。

(4)公路子系统。通过接入全国货源、车源信息,实现车货需求在线撮合、车辆跟踪等功能,能够实现车货信息快速匹配、承运车辆路径随时掌握、承运过程透明可控。

(5)多式联运子系统。包含线路优化、价格推荐、最优运输方案推荐等功能。

(6)监管单位子系统。通过与行业管理机构的信息互通,实现行业信息共享、政策发布、行业监管等功能,依托平台大数据,构建企业诚信体系,设置曝光台,规范行业秩序。

多式联运平台依托物流大数据和人工智能,进行精确化的市场定位和科学的线路优化方案,对供需两端的信息进行采集和处理,通过大数据进行筛选,产生满足客户需求的物流方案,提供智能方案优化服务,用户再根据优化结果自主选择承运方式。

8. 船舶图纸讲解

我们网站有下载的,你来找找看,如果找不到可以找我.

9. 船舶图纸怎么看

一、先学好看图基础----三视图二、了解船舶结构的基本配件,结构形式三、学会看船舶结构图----分段图-----船体型线图等基础是根本,剩下就是图纸与实物相互结合看的见的多了就都会了。

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